Комплект - Официальный представитель Komatsu на юге Украины

• на старт
• каталог техники
• навесное оборудование
• запчасти & комплектующие
• подержанная техника
• галерея
• контакты
• партнёры
• отзывы

Бензиновые и дизельные погрузчики грузоподъемностью 1-1,75 & 2-3тонны

Новая серия AX50 была разработана на основе исследований и разработок KOMATSU, чтобы максимально соответствовать современным требованиям.
Исключительная технология изготовления гидросистем KOMATSU была доработана, чтобы соответствовать новым требованиям производства и функциональным потребностям.
В Погрузчики серии AX50 были интегрированы новые функции для оптимизации операционных возможностей, повышения безопасности и экономических показателей в различных условиях. Кроме того, множество дополнительных приспособлений помогают поддерживать исправность и оптимизировать конфигурацию погрузчика непосредственно на рабочем месте. Долговечные комплектующие, легкодоступные системы и прямой метод технического обслуживания являются отличительными чертами погрузчиков серии АХ50. Они уменьшают время, необходимое для ежедневного технического осмотра, что позволяет использовать погрузчик наиболее эффективно во время каждой рабочей смены.

СНИЖЕНИЕ ОПЕРАЦИОННЫХ РАСХОДОВ

•  Расход топлива снижен на 10% : гидравлическая система "супер-подъем" быстро поднимает груз, даже когда погрузчик работает на холостом ходу.
•  Уменьшение эксплуатационных расходов: отсутствие механических частей снижает стоимость обслуживания.
•  Износоустойчивость новой рамы и мачты погрузчика
•  Время безотказной работы увеличена на 40%.
•  Исключительный теплообмен повышает надёжность при нагрузках

Ваша чистая прибыль - это высокая производительность погрузчика при низких издержках.

Серия погрузчиков АХ50 предоставляет прекрасную возможность подобрать оптимальную конфигурацию в соответствии с Вашими требованиями.
Каждая деталь погрузчика серии АХ50 была разработана с целью, сделать процесс работы безопасным и легким. Контрольные и измерительные приборы размещены именно там, где Вы ожидаете их увидеть, поэтому Вы можете интуитивно находить необходимые рычаги и педали. Это особенно важно при работах с часто повторяющимися погрузочно-разгрузочными операциями.
СНИЖАЮЩАЯ ВИБРАЦИЮ КОНСТРУКЦИЯ
•  Двойная "плавающая" конструкция погрузчика
•  Оригинальная "подвешенная" кабина погрузчика повышает комфорт оператора и безопасность работы с грузом.
•  Вибрация при движении погрузчика уменьшается на 30%
•  Новое кресло оператора снабжено "подвесной" системой, подушками и амортизатором.
•  6-ступенчатая регулировка положения задней спинки кресла оператора
•  Втяжной ремень безопасности в кресле оператора
•  Широкий пол погрузчика и противоскользящие покрытие ступеней.
•  Комфортное управление "кончиками пальцев".

Безопасный обратный ход: верхние углы противовеса подрезаны для увеличения обзора.  Уменьшены невидимые для оператора "мертвые зоны". Оригинальная форма противовеса: предотвращен поток горячего воздуха в сторону оператора. Сенсорная система анализа присутствия оператора в погрузчике: механизм блокировки подъема/движения обеспечивает дополнительную безопасность. Увеличина скорость подъема.

Мягкое опускание вил, удобная панель приборов, электрическое управление движением вперед и назад, рычаг управления верхними фарами на рулевой колонке, комфортабельная кабина на подвеске, кресло оператора класса "люкс", предохранительный клапан, педали, не требующие приложения усилий.

В серии АХ50 использована новая прогрессивная система усилителя руля, позволяющая значительно улучшить рулевое управление. Она работает более точно, чем полуинтегральная система, которая использовалась в предыдущих моделях. Кроме того, гидравлика замкнутого цикла и механизм обратной связи улучшают точность управления даже на неровной дороге.

Стандартное оборудование.

двухступенчатая мачта с широким обзором, защитная решетка для груза (высота 920мм), мягкое опускание вил, воздушный фильтр типа "циклон", генератор переменного тока, полностью транзисторная система зажигания (бензиновый), автоматическая воздушная заслонка (бензиновый), безопасная стартовая система, фары головного освещения, сигналы поворота, стоп сигналы, фонари заднего хода, паналь приборов (индикатор уровня топлива, индикатор температура воды, счетчик моточасов, индикатор зарядки аккумулятора, индикатор давления уровня масла в двигателе), электрический сигнал, сидение оператора класса "люкс", защитная крыша, буксирное устройство, улучшенная гидравлическая система усиления руля замкнутого типа (KAPS), масляный радиатор (АКПП), масляный фильтр гидравлической трансмиссии, седиментаторю.

Дополнительное оборудование.

устройство автоматического выравнивания вил, камерный шлюз, устройство контроля за скоростью движения, пылепоглощающий фильтр (дизельный) и другое.

Приспособления.

навесные вилы, боковое смещение вил, позиционнер вил, стабилизатор груза, устройство сталкивания груза, захват для тюков, захват для блоков, вилочный захват, захват для барабанов, вращающиеся вилы

Скачать полные технические характеристики:
komatsu_ax50_bx50_tonn.rar [398 Kb] >>

Бензиновые и дизельные погрузчики грузоподъемностью 3,5 - 5 тонн

Для обеспечения общей надежности в погрузчиках серии СХ использованы особо устойчивые мачта и корпус. Площадь поперечного сечения мачты увеличена, так же как и прочность каркаса, что обеспечивает устойчивость погрузчика. В результате гарантирована надежная и безопасная работа с тяжелыми грузами. Мощная охлаждающая система, удобная конструкция трубопровода и простой в эксплуатации линейный фильтр гарантируют безотказную работу погрузчиков серии СХ даже в наиболее тяжелых условиях.

В серии погрузчиков СХ использована новая уникальная система усиления руля. Долговечность и прямая мощная трансмиссия делают рулевое управление отчетливым и более точным, вопреки толчкам.

Дизельный двигатель 6D102E, номинальная мощность 70 кВт (2150 обр./мин.),
объем 5880 см3, бензиновый двигатель ТВ42, номинальная мощность 63 кВт
(2100 обр./мин.), объем 4169 см3

Высокоэффективная тормозная система гарантирует быструю и точную остановку. Тормозная система работает плавно и надежно в любых условиях.

Обтекаемые контуры погрузчика и мачта с широким обзором обеспечивает оператору прекрасную боковую и переднюю видимость, включая верхний край вил. Широкий передний и задний обзор дают возможность более производительной и уверенной работы.

Все рычаги и педали разработаны с целью повышения эффективность работы. Все часто используемые рычаги размещены на главной стойке. Увеличенные в размерах педали с удобным углом наклона и роликовая подвеска педали акселератора улучшают контроль над скоростью.

Низкий уровень вибрации позволяет оператору лучше сконцентрироваться на выполнении задачи. Регулируемое кресло класса "люкс" на подвеске, а также плавающая кабина гарантируют комфорт оператора.

Стандартное оборудование и принадлежности:

двухступенчатая мачта с широким обзором, клапан отсечки схемы подъема груза, защитная крыша, сидение с ограничителем, регулируемая рулевая кнопка, KAPS, сигналы поворота, фары заднего вида, стоп сигналы, фара заднего хода, электрический сигнал, индикаторная панель (счетчик моточасов, уровень топлива, индикатор температуры воды, датчик давления масла, датчик уровня масла), воздушный фильтр типа "Циклон", буксирное устройство

Скачать полные технические характеристики:
komatsu_cx_3,5-5_tonn.rar [153 Kb] >>

Дизельные и бензиновые погрузчики грузоподъемностью 5-8 тонн

Безупречная машина для работы.

Наша цель - построить погрузчик идеально соответствующий Вашим требованиям. Машина имеет продленный срок службы и высокую износостойкость. Сверхмощные машины отвечают самым жестким требованиям и способны безупречно выполнять все возложенные на них функции. Мы разработали данную серию в соответствии со строгими требованиями профессионального использования. Это гарантирует более эффективное использование даже на особо ответственных участках.

Самый устойчивый корпус мачты в этом классе. Надежная гидравлическая система безотказно работает даже в экстремальных условиях. Тщательно продуманный дизай, прекрасный передний и задний обзор, простота в эксплуатации, надежные системы управления, низкий уровень шума и вибрации

Дизельный двигатель 6D102E, номинальная мощность 73 квт (2250 обр./мин),
объем 5880 см3, дизельный двигатель S6D102E, номинальная мощность 96 квт
(2250 обр./мин), объем 5880 см3, бензиновый двигатель ТВ42, номинальная мощность 66 квт (23000 обр./мин), объем 4169 см3

Скорость подъема вил (без груза) 560 мм/с , скорость опускания вил (без груза) 580 мм/с, улучшенные характеристики движения и остановки, max скорость движения
(без груза) 32 км/ч, max преодолеваемый подъем (с грузом) 47%, ускорение на 10 метрах (без груза) 5,9 сек, надежный гидравлический тормоз, min радиус поворота 3250 мм

Стандартное оборудование и принадлежности.

передние фары над головой водителя, сигналы поворота, фонари заднего хода и стоп сигналы, фара заднего хода, индикатор уровень топлива, датчик уровня масла, индикатор температуры воды, счетчик моточасов, индикатор предупреждения падения давления масла в двигателе, охладитель конверторного масла, воздушный фильтр типа "Циклон", рулевая колонка с регулируемым углом наклона, буксировочное устройство, индикатор элементов воздушного фильтра, индикатор предупреждения падения уровня жидкости в тормозной системе, индикатор предупреждения падения уровня охлаждающей жидкости, ндикатор стояночного тормоза

Дополнительное оборудование.

механизм бокового смещения, захват для тюков, манипулятор, навесная каретка для вил, устройство позиционирования вил, штырь для работы с барабанами, и другое

Скачать полные технические характеристики:
komatsu_dx_5-8_tonn.rar [117 Kb] >>

Дизельные погрузчики на пневматическом ходу грузоподъемностью 10-16 тонн

Высокомощный дизельный двигатель 6BG1T.
номинальная мощность 110 кВт (2200 об./мин.)
максимальный вращающийся момент 510 Н.м (1600 об./мин.), объем 6494 см3. Трехступенчатая коробка передач позволяет эффективно использовать высокую мощность двигателя. Высокая скорость подъема вил.
Большое количество дополнительных функций и приспособлений дают возможность подбора оптимальной конфигурации. Большой объем топливного бака (220л) дает возможность продолжительной работы без дозаправки.
Взаимозаменяемые передние и задние колеса, которые можно использовать как запасные, обеспечивают значительную экономию.

Множество механизмов и приспособлений, обеспечивающих приятную работу и высокую производительность. Низкий уровень вибрации. Самый низкий уровень шума - 72 дВ. Кресло оператора класса "люкс"
Широкая ступенька, позволяющая легко подняться в кабину. Широкий передний обзор, обеспечивающий безопасность при выполнении работ. Внутренняя ширина мачты 650 мм.

Стандартное оборудование.

передние фары над головой водителя, сигналы поворота, фонари заднего хода, стоп сигналы, индикатор уровень топлива, датчик уровня масла, индикатор температуры воды, счетчик моточасов, датчик предупреждения падения давления масла в двигателе, охладитель конверторного масла, воздушный фильтр типа "Циклон", рулевая колонка с регулируемым углом наклона, буксировочное устройство, индикатор элементов воздушного фильтра, индикатор предупреждения падения уровня жидкости в тормозной системе, индикатор предупреждения падения уровня охлаждающей жидкости, индикатор стоячного тормоза

Допольнительное оборудование.

задняя фара движения, индикатор груза, специальные длинные вилы, и другое.

Скачать полные технические характеристики:
komatsu_ex_10-16_tonn.rar [111 Kb] >>

Дизельные погрузчики грузоподъемностью 15-20 & 20-25 тонн

Мощный двигатель и 4-скоростная коробка передач обеспечивают исключительные характеристики движения. Скорость движения без груза: 34 км/ч (FD250Z-6), 28 км/ч (FD150-6)

В серии FX20/GX20 впервые использованы дизельные двигатели с системой снижения токсичности выхлопа. В серии GX20 применен двигатель 6СТ8,3-215 (CUMMINS):
номинальная мощность 166 кВт объем 8267 см3
В серии FX20 применен двигатель 6BG1-Т (ISUZU): номинальная мощность 118 кВт объем 6494 см3

Гидравлическая система была оптимизирована для достижения лучшей скорости подъема вил в данном классе. Скорость подъема вил с грузом: 270 мм/с (FD250Z-6) ,
360 мм/с (FD150-6)

Дисковый тормоз с масляным охлаждением обеспечивает плавность и надежность остановки.

Эффективный дизайн мачты предлагает хороший передний обзор для большей производительности.

Гидравлический позиционер вил с функцией бокового смещения в значительной степени улучшает эффективность операций.

Широкий угол обзора и зеркало заднего вида помогают убедиться, что дорога свободна.
Небольшой радиус поворота.

Небольшой радиус поворота обеспечивает хорошую маневренность в узких местах.
Невысокая мачта.

Невысокая мачта обеспечивает выполнение погрузки, разгрузки и других задач без особых усилий. Высота мачты: 4110 мм (FD250Z-6) 3800 мм (FD150-6).

Полная гидростатическая система усиления руля минимизирует отдачу на неровной дороге. Кроме того, уменьшен коэффициент перестройки, позволяющий оператору выполнять точные повороты без лишних усилий.

Большой топливный бак позволяет долго работать без дозаправок. Кроме того, наружные визуальные указатели уровня топлива и масла в системе гидравлики обеспечивают простой контроль над уровнем рабочих жидкостей извне.

Легко доступный воздушный фильтр, который расположен снаружи погрузчика, облечает регулярный контроль. Индикаторная лампа в кабине показывает степень засорения фильтра.

Верхняя и боковая крышки капота открываются, обеспечивая легкий доступ.

Интегрированная панель инструментов

Размещение всех инструментов на одной панели позволяет одним взглядом контролировать главные параметры работы.

Кабина на подвеске амортизирует вибрацию погрузчика и обеспечивает комфорт оператору.

Прочные широкие ступени с нескользящим покрытием удобно размещены для безопасного подъема и спуска оператора.

Надежная 4-скоросная трансмиссия и простой в обращении электрический рычаг управления обеспечивает быстрое изменение направления движения. Кроме того, плавное переключение автоматической трансмиссии (дополнительно) обеспечивает оптимальный выбор передачи даже при частых изменениях.
Комфортабельное кресло.

Новое долговечное кресло на подвеске с откидной спинкой, входящее в стандартную комплектацию, обеспечивает комфорт во время работы.

Интегрированные элементы управления фарами и указателем направления, установленные на рулевой колонке, обеспечивают легкое управление.

Рулевая колонка с регулируемым углом наклона обеспечивает удобную работу.

Полностью закрытая стальная кабина дает возможность оператору работать в тишине.

Во время заднего хода для предупреждения людей, находящихся рядом, горит фара и звучит сигнал.

Стандартное оборудование.

передние фары над головой водителя, игналы поворота, фонари заднего хода, стоп сигналы, индикатор уровень топлива, индикатор температуры воды, счетчик моточасов, индикатор предупреждения падения давления масла в двигателе, буксировочное устройство, индикатор элементов воздушного фильтра, индикатор предупреждения падения уровня охлаждающей жидкости, индикатор стоячного тормоза, коврик на полу, защитная крыша, ручное устройство позиционирования вил, зеркало заднего вида, сигнал заднего хода, топливный бак на замке с ключом, сидение оператора класса "люкс", воздушный фильтр, регулирование угла наклона рулевой колонки.

Дополнительное оборудование.

стальная кабина, автоматическая трансмиссия, воздушный кондиционер, задняя фара движения, огнетушитель, индикатор груза, фара вращения, и другое.

Приспособления.

Устройство позиционирования вил с боковым смещением гидравлического типа
Штырь для работы с барабанами.

Скачать полные технические характеристики:
komatsu_gx_20-25_tonn.rar [111 Kb] >>

Большегрузные дизельные погрузчики грузоподъемностью 25-48 тонн

Еще большая производительность с последней серией большегрузных погрузчиков Komatsu. Одновременно с мощностью и большой грузоподъемностью, серия погрузчиков HX/JX предоставляет исключительную надежность. Надежность оборудования KOMATSU подтверждена документально. В дополнение к мощности и надежности погрузчики серии HX/JX разработаны с учетом требований к эргономичности для повышения производительности в повседневной эксплуатации. Специальный дизайн отвечает всем сегодняшним требованиям к работе с тяжелыми грузами (в портах, на сталелитейных предприятиях и т.д.). Использование серии погрузчиков HX/JX позволяет достичь исключительно высокой производительности.

Рулевая система, ходовая часть и подъемный механизм используют индивидуальные гидравлические помпы. В такой конфигурации плавное выполнение операций гарантировано даже при использовании дополнительных принадлежностей.

Наклонная защитная крыша в моделях FD400, FD430, FG480 увеличивает прочность погрузчика и минимизирует изгиб мачты, что позволяет легко и надежно работать с крупногабаритным грузом.

Электрическое переключение передач, используемое в трансмиссии, позволяет оператору переключать передачи легким нажатие пальца.

Уникальное расположение всех необходимых элементов управления и измерительных приборов на передней панели обеспечивает оператору исключительную наглядность информации. Контроллер безопасности позволяет оператору видеть все шесть критических показателей, в том числе уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, уровень масла в двигателе и гидротрансформаторе.

Кресло на подвеске уменьшает вибрацию, а ремень безопасности обеспечивает оператору устойчивое положение в кресле. Оператор может выбрать наиболее удобную для работы позицию, регулируя положение кресла и угол наклона рулевой колонки.

Большой объем топливного бака (400 литров, 500 литров) дает возможность длительной непрерывной работы.

Двигатель KOMATSU S6D125 обеспечивает необходимую для большегрузных погрузчиков мощность. 6-цилиндровый дизельный двигатель отвечает самым высоким требованиям даже при выполнении особо сложных работ, в значительной степени улучшая результат. Кроме того, такие особенности двигателя как тороидальная камера сгорания и система впрыска топлива под высоким давлением помогают уменьшить расход топлива.

Система трансмиссии использует планетарную конфигурацию передачи, которая запатентована KOMATSU для оборудования. Для остановки погрузчика точно в нужном месте используется мощный привод тормоза на четыре колеса и полное гидростатическое усиление руля, которые одинаково эффективны во всем диапазоне скоростей. Это позволяет оператору достичь максимального уровня точности при исполнении операций.

Стандартное оборудование.

передние фары над головой водителя, сигнальная фара поворота, фары движения и остановки, фара заднего хода, спидометр, счетчик моточасов, индикатор предупреждения падения давления масла в двигателе, индикатор температуры воды, гудок, защитная крыша, буксировочное устройство, топливный индикатор, ндикатор уровня масла в двигателе, ндикатор уровня воды, ндикатор воздушного фильтра, кнопка остановки двигателя, индикатор уровня электролита, фара парковочного тормоза, вольтметр, фара направления движения , фара нейтрали.

Скачать полные технические характеристики:
komatsu_hx_jx_25-48_tonn.rar [109 Kb] >>